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美国人靠信用分续命,墨西哥人凭什么能“物理确权”?

发布日期:2025-10-26 14:09 点击次数:199

最近看到个新闻,说墨西哥的汽车租赁违约率干到了8%。我第一反应是,墨西哥人民觉醒了?这是什么赛博朋克世界线的零元购啊?你租个车,开几个月,直接不付钱了,车企还拿你没办法,只能在办公室里做法事,祈祷你良心发现。讲真,这不叫租赁,这叫“移动不动产”,开走就是你的,突出一个物理确权。

隔壁的汽车信贷,就是买车贷款,逾期率才1.09%,健康得像是每天坚持有氧运动的彭于晏。而汽车租赁这边呢,8%,简直是刚从ICU里推出来,身上还挂着吊瓶,嘴里喊着“我感觉良好”。这两兄弟明明干的都是把车交到用户手里的活,怎么一个混成了金融精英,一个活成了行为艺术?就问你怕不怕?

所以墨西哥的租赁协会急了,心态爆了,跑到政府门口哭,说大哥们我们玩不起了,求求了,给个法律地位吧。不然客户一停供,车就跟长在人家地里一样,我们连碰都不能碰。我们的商业模式,现在已经不是“汽车租赁”了,是“薛定谔的资产”,车交出去的那一刻,它就同时处于“是我的”和“不是我的”两种叠加态。这种感觉,只有量子物理学家和墨西哥的租赁公司老板能懂。

你以为你在做金融,其实你在做慈善。你以为你在放贷,其实你在玩漂流瓶。把一辆大几十万的铁疙瘩扔出去,然后每天祈祷它能自己漂回来。这业务模式,三体人看了都得递根烟,问一句兄弟你还好吗?人家玩的是黑暗森林,你这是在黑暗森林里玩真心话大冒险,还是不穿衣服的那种。简直是离谱他妈给离谱开门,离谱到家了!

这事的魔幻之处在于,这不是技术问题,不是产品问题,纯粹是游戏规则被人掀了桌子。这就好比你开了个餐厅,说好了先吃饭后给钱。结果大家吃完抹嘴就走,你冲出去理论,人家回头一笑:“法律没规定吃完饭必须给钱啊。”你怎么办?你最好的办法不是报警,是直接把餐厅爆了,大家谁也别吃。要么成仙,要么成盒。

所以租赁协会想推动法律改革,核心诉指望国家给你发一把枪,让你能把那些“白吃白喝”的车给抢回来。逻辑上没问题,只要能把违约率打下来,风险成本低了,租金自然就能降,更多人就能租得起车,盘子就做大了。是是是,逻辑完美,闭环了。

但问题是,墨西哥人民不这么想啊。

文章里提了一句,说墨西哥人民普遍认为“汽车是一种财产,而不是一种交通工具”。坏了菜了,问题根源找到了。什么叫财产?就是我的。什么叫工具?就是我用的。这两者之间的区别,比人和狗之间的区别都大。

我作为一个中年人,就特别能理解这种心态。东西必须是我的,我才能安心。你跟我说什么使用权,什么轻资产,我听不懂。我只知道车钥匙在我兜里,行驶本上是我的名字,半夜我从噩梦中惊醒,下楼看到我的车还在那里,我才能睡得着。这是一种病,一种叫“安全感缺乏”的病。你跟我谈租赁的好处?对不起,我只想拥有,拥有,还是TMD拥有。

写到这里我突然觉得,我把墨西哥的朋友们说得跟法外狂徒一样,可能有点不太厚道。但商业的本质,有时候就是这么不厚道。

所谓的“租赁文化”,本质上是一种高度发达的信用文化的体现。你看美国,租赁渗透率接近80%,多先进。先进个屁。那不叫先进,那叫被套牢了。美国的模式是把你整个人都金融化了,你的信用分就是你的命根子,你敢违约,分分钟让你社会性死亡,以后连共享单车都扫不了。那是一种规则极其森严的修仙体系,走错一步就道心破碎,修为尽废。

墨西哥这边呢?更像是武侠世界,突出一个随心所欲。打不过我还跑不过吗?大不了退隐江湖,去个信号不好的地方,谁也找不到我。所以这不是文化问题,这是游戏规则问题。一个是高塔监狱,一个是开放世界,你选哪个?

所以你看,租赁公司想把开放世界变成高塔监狱,想给每个玩家都上一个紧箍咒。但玩家们早就习惯了无拘无束地满世界整活,你现在跟他说,以后出门要打卡,做任务要审批,不听话就电击,你看他会不会直接给你来一套军体拳。

而且,这种对“拥有”的执念,其实和品牌玄学是一回事。为什么有人愿意加价买奔驰?因为那个三叉星徽标是财产,是社交货币,是金钟罩铁布衫。你租一辆奔驰,就算内饰一模一样,但你知道它不是你的,你的气场就弱了三分。别人问起来,你还得解释半天,什么融资租赁、纯租赁,典中典。但你要是直接拍出行驶本,上面是你的名字,那就什么都不用说了。这种无形的价值,租赁给不了。

我突然想起来我楼下那辆僵尸车,停了快两年了,上面都长蘑菇了。你说墨西哥这些失联的四轮移动沙发,最后会不会也变成这种城市生态的一部分?

说白了,墨西哥的租赁公司们,是想在一个没有地基的地方盖一座摩天大楼。他们觉得问题是楼盖得不够快,不够好,其实问题是下面压根就是一片沼泽。他们现在要做的,不是推动什么法律改革,而是应该去搞金融教育,去搞文化渗透,去讲一个“拥有即是负担,使用才是自由”的新时代故事。但这玩意儿,比修仙还难,属于逆天改命。

所以,墨西哥租赁协会推动法律改革,就能解决问题吗?能让8%的违约率降下来吗?当然能。但是,那样的墨西哥,还是我们心中那个充满魔幻现实主义的墨西哥吗?也许,这8%的违约率,才是墨西哥汽车市场的灵魂所在,是无序中的一种秩序,是混乱中的一种自由。它告诉我们,不是所有地方,都喜欢被安排得明明白白。

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