我们国家汽车起步学丰田，南朝鲜的高丽棒子造车一样学丰田。

那时候现代汽车主席郑世永参加了北美汽车展，回来就召集了一众领导，开了一场会议，说到重点处：“我们现在能造伊兰特，能造索纳塔，但是我们的车都太普通了，我们需要逼格，需要搞点有意思的，双门跑车，比如丰田赛力卡！”

作为新兴的资本主义国家，南朝鲜的办事效率还是很高的，过几天一台全新的丰田赛力卡就到了现代设计院大厅，

皮尺部忙活了个把星期，捣鼓了第一代酷派

上图是第六代赛力卡，下面是第一代酷派

让现代没想到是，这玩意还卖的不错，

几年之后改款，第二代酷派是第一代酷派改动而来，因为他们都是基于伊兰特平台打造。

我们今天这台酷派是第二代酷派

04 年上牌的

来，一起看看这台老破车

纯数字，一手车

酷派的外观还是很不错的

这台车最漂亮的角度。

虽然这台车才 4800 块，但是它是一台跑车

双出排气

这个大灯有点大

半年没洗车了

尾翼起泡

天窗

黑棕色双拼内饰

无边框车门

内饰还是很新的

玻璃升降控制毫无磨损

主驾驶座椅皮有磨损

方向盘，这个方向盘是真的新

8.3 万公里

我先调表再报废

中控台，原装度很高

密密麻麻的按键，20 年前的车都是这样设计的

档把头有磨损

后排座椅，我不坐了，费腰

后备箱开口巨大，比奥迪 a5 还大

这备胎太新了

这碗我拿回家装我儿子的玩具，牢固，好用

机舱

21 年的车这种机舱状态，你感觉怎么样？

电瓶也是刚换的

很多人问我怎么看三元催化真假

首先你要看壳体

再看看螺丝有没有拧过

这是假的三元催化壳体，

买老旧车型最好要先看看三元催化，

如果三元催化被换，影响油耗，尾气又臭，

所以你去买车，最好先问车商三元是不是真的，要是假的，那台车就别考虑，体验感不好。

这台酷派是我这辈子开过最好开的一台现代酷派了

抛开这破烂的外观不说，它底盘扎实，发动机变速箱毫无拖沓感，动力很足，内饰也不显老旧，如果我不告诉你这是一台 21 岁高龄的车，你肯定想不到。

不过留给它的时间不多了，明天早上就要开去报废，世态炎凉，车如草芥！

即使是正值壮年，在新能源的报废洪流之下，压铁是它唯一命运！