那天我开着这台M340i 50周年版去加油，加油站大叔盯着车尾的徽章看了半天，突然问：这是新款M3吗？ 我笑了笑：不是，这是3系的50岁生日礼物。

宝马加拿大推出的M340i xDrive 50周年纪念版，限量100台，专为3系50周年庆生。 它不是全新车型，却用六种经典车漆、限量徽章和391马力，把50年的青春一口气打包送给你。

先说动力，3.0T直列六缸发动机，288千瓦、391马力、540牛·米，配8速自动变速箱和xDrive四驱，0-100km/h加速4.3秒。

数据不新鲜，但放在一台挂着“50 Jahre”徽章的3系上，味道就变了。 它不像M3那样张牙舞爪，却能在红灯起步时让隔壁的奥迪S4吃灰。

六种颜色，全是宝马从历代3系里挑出来的“名场面”：马德拉红来自E36，拉古纳绿是E46的经典，阿沃斯蓝是E90的招牌，炭黑、深绿、柠檬黑也各有出处。

每台车都像一张老照片，颜色一上眼，脑子里就闪过某一代3系的影子。

20英寸Y型锻造轮毂是标配，M运动排气把六缸的声浪调得又低又厚，尾门上的“50 Jahre Edition”徽章不大，但足够让懂的人多看两眼。

车内也藏了不少彩蛋：美利奴皮革内饰有黑有白，杯架盖板上的金属铭牌刻着“3-Series 50 Jahre Edition”，开门时迎宾踏板也会亮出同款字样，仪式感拉满。

这车只在加拿大卖，100台，德国原厂生产，不拆包、不选装，配置一次性给齐。

不像中国市场推出的是325Li纪念版，加拿大直接上M340i，性能满血，情怀满格。 你想买？ 得先抢。 二手车市场已经有人开始收车，低里程原漆的，价格直接倒挂。

有人问了：这不就是一台贴了徽章的M340i吗？

没错，但它不是让你飙的，是让你停的。 停在咖啡店门口，停在老同学的聚会上，停在儿子小学门口，让别人看一眼就知道：这人不是刚买车，是买了段历史。

这也不是第一台3系纪念版。 2015年，宝马推出过30周年纪念版，当时是基于F30的340i，限量300台，颜色没这次多，性能也没这次猛。

再往前，2005年的E46纪念版更是低调，只在内饰加了点徽章。 相比之下，这次50周年版算是“最舍得”的一次，颜色、轮毂、排气、徽章，能给的都给了。

价格还没公布，但参考普通M340i xDrive在加拿大卖6万加元出头，这次限量版的溢价估计不会超过10%。

换句话说，六七万加元就能拿下一台有编号、有故事、有性能的宝马，换算成人民币也就三十多万，比国内一台330Li还便宜。

国内车友只能干瞪眼。 中国市场的50周年版是325Li，四缸机，180多马力，颜色也没这么多，限量500台，卖得还快。 加拿大直接上M340i，性能配置拉满，限量100台，差距一目了然。

有人已经找代购，想从加拿大运一台回来，但左舵车、排放标准、关税一堆门槛，真搞进来也得脱层皮。

这车的魅力就在于：它不是让你天天开的，是让你偶尔开一次，然后发个朋友圈，配文“50年，一台车，一段青春”。

下面立马有人留言：“这不是E46那款绿色吗？ ”“我大学室友当年就开这台！ ”“这车现在还能买到？ ”你回一句：“限量100台，我这是第37台。 ”