2023年8月底，挪威皇家海军宣布了一个重磅消息：他们选择了英国26型护卫舰作为下一代主力战舰，一笔价值135亿美元的订单正式落地。 这个决定让军事圈炸开了锅，因为26型护卫舰的单舰价格高达27亿美元，比中国052D驱逐舰的出口型贵了2.5倍还多。

挪威这次采购5艘26型护卫舰，用来替换5艘老旧的南森级护卫舰。 这些新舰计划在2030年代末之前全部交付，而且将由英国直接建造，不像澳大利亚和加拿大那样在本土技术转移。 整个26型家族的订单现在超过了30艘，包括英国自己的8艘、澳大利亚的9艘和加拿大的15艘。

26型护卫舰的体型非常庞大,舰长149米，宽20.8米，标准排水量6900吨，满载排水量超过8000吨。 这个吨位已经赶上了许多国家的主力驱逐舰，比如中国的052D。巨大的船体带来了更好的适航性和船员居住舒适性，英国海军给它起了个外号叫“全球战斗舰”，意思是可以满世界跑。

动力系统是26型的一个亮点，它采用柴电燃交替推进方式，低速航行时用4台柴油发电机驱动电动机，安静又省油；高速时切换为MT30燃气轮机直接驱动，动力强劲。 这种设计特别适合反潜任务，因为柴油机的噪音大，容易惊动潜艇，而电动推进更 stealthy。 以15节速度航行时，续航力能达到7000海里，相当于从伦敦开到纽约还绰绰有余。

武器和电子系统方面，挪威版的26型预计会装备美制装备，包括有源相控阵雷达、宙斯盾系统和MK41垂直发射装置。 这是因为挪威本来就是美系系统的用户，兼容起来更方便。 舰上还有一个创新的“多任务湾”设计，这是一个长17米、宽大的模块化舱室，能装下300多平方米的集装箱设备，并且直通直升机库，任务灵活性极高。

在竞标过程中，26型击败了三个强劲对手：法国的FDI型、德国的F127型和美国的星座级护卫舰。 法国的FDI反潜能力较弱，而且装备体系自成一家，不符合挪威的需求；德国的F127还处于设计阶段，去年底才进入细节设计；美国的星座级则面临产能问题，至今没开工。 26型虽然建造慢，首舰2015年开工，到现在8年了还没试航——但相比之下居然是最靠谱的选择。

挪威选择26型不只是看中舰艇本身，还出于战略考量。 挪威地理位置关键，守着俄罗斯北方舰队进入北大西洋的通道，需要强大的反潜能力来监控俄军潜艇。 26型的静音推进和先进声呐系统正好对症下药。 此外，英国承诺在挪威建立全寿命维护设施，甚至答应在挪威舰艇维护时，把英国自己的26型借给他们用，这种深度绑定降低了长期成本。

订单的总价135亿美元折合百亿英镑，单价27亿美元让26型成为世界上最贵的护卫舰之一。但这笔钱不只是买船，还带有北约集体防务的色彩。 随着北约安全焦虑升级，投资26型成了强化海上防务的一部分。 加拿大和澳大利亚也选了26型，同样是因为水下威胁越来越大，反潜性能成了硬需求。

建造工作由英国罗塞斯造船厂负责，虽然进度迟缓，但英国保证会按时交付挪威的订单。 挪威的5艘舰不会本土建造，而是全部英国造，这有望加快进程。