成都的哥接下天价单，电动车跑出三千公里，姑娘去北京究竟为啥？

在6月中旬的一个清晨，成都双流机场的出租车排队区内，45岁的杨师傅正在车门旁小憩。他是一位有十几年驾龄的老司机，最近几年一直开着一辆出租车跑长途。突如其来，一个身穿格子衫的年轻女子坐进了副驾驶座位，开口就说要去北京。杨师傅一激灵坐直身子，用扳手指算了一阵，报出一万零六百的总价。姑娘掏出手机划拉两下就转账，吓得杨师傅赶紧核对金额。

那辆蓝色的电车在那天的深夜十一点登上了高速公路。杨师傅是个老司机，每次都是先去接他的车，然后才去换电池，充电。经过两小时的驾驶，到达了服务区，而在充电桩的前方，有七到八辆车正在等待。中间路过西安段时手机弹出通知，得赶在进京前办好电子通行证。后半夜下大雨，服务区充电站挤满了货车，他不得不绕到下一个站点。

距离北京五环外已经是第三天的早晨七点钟，那位姑娘在下车之前又清洁了一瓶矿泉水。杨师傅是个地道的农民，家里有四口人。经过计算，扣除了过路费和电费后，净收益为七千四。杨师傅在北京逗留了两天，他拍摄了鸟巢的照片并分享到了朋友圈，但评论区的评论都在询问"川A为什么要来这里"。杨师傅在四川旅游期间，经常开车到外地出差。在返回途中，他特地选择了大广高速，以避免在充电队伍中排队。在四川出差期间，杨师傅经常开车去机场、火车站等地。在返回成都的那一天，我在服务区遇到了几名同行，他们围绕着他的车观察了整整半小时。

这事闹出来后，交通部门专门找他谈话。杨师傅说车上一直放着"停运"提示牌，出发地是成都所以不算违规。现在机场拉活儿遇到要长途的乘客，他都会先问身份证带没带。那姑娘后来再没联系过，有次他刷短视频看到类似穿着的女生在北京南锣鼓巷打卡，仔细看发现发型不太一样。

他已经将高速公路上的充电站信息记录在手机的备忘录中，每当有人询问跨省的跑单，他都会发送路线图给他们。这是他第一次参加这样的活动。然而，考虑到他连续三天的驾车经验，他表示这一生都不希望再有第二次这样的经历。因为他知道，他的“长途”生活已经被彻底打乱。近期，有新闻报道提及新能源长途专线的计划，他在评论区里被批评得很多，于是索性将消息的页面滑了下去。

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