2025年11月9日，国内油价调整窗口又开了，不过这次的消息可能让大家高兴不起来。

连着跌了四个月的油价，这次不降反升。

根据最新的预测，11月10日晚上12点，每吨汽柴油的价格就要涨130块钱，也就是说，咱们享受了好几个月的低油价好日子，马上就要到头了。

这次涨价，其实不是突然袭击。

一进入11月，风向就变了。

计算油价的那个原油变化率，从负数变成了正数，然后一天比一天高。

到了11月9日，10天的计算周期已经过去了9天，变化率已经到了2.88%。

这个数字早就超过了50块钱一吨的涨价门槛，现在就剩最后一天，涨价基本上是板上钉钉的事了。

回头看看这几个月，国内油价真是跟坐过山车一样刺激。

从7月份开始，咱们一共经历了“一涨四跌”，总的来说油价是一路向下的。

特别是最近那次降价，一升油便宜了两毛多，好多地方的92号汽油都回到了“6时代”。

就说北京吧，6.84元一升，上海和山东也是6.81元，这都是今年的最低价了。

这四个月的连续降价，让开车上下班的朋友们实实在在省了点钱。

算下来，今年油价一吨总共降了715到745块，折算到每升油，差不多便宜了6毛钱。

你要是开个大油箱的车，加满一次能省下二三十块，这种看得见摸得着的实惠，谁不乐意。

但是，这好日子没持续太久。

从7月1号涨过一次价之后，油价安稳了四个月，现在又要抬头了。

这次涨价，是2025年以来的第七次，跟9次降价和6次没动静比起来，涨的次数不算多，可每次一涨价，都牵着咱们车主的心。

毕竟，降价带来的好心情还没享受够，涨价的压力又来了。

油价为什么突然转向了？

说到底还是国际市场在背后捣鬼。

最近，国际油价一直在那儿不上不下地折腾。

一边是美国那边说原油库存多得用不完，这本来是会拉低油价的。

可另一边，那些石油输出国组织，也就是OPEC+，又说他们明年第一季度不打算多产油了，这就又把油价给撑住了。

说得再细一点，OPEC+打算12月份每天多产13.7万桶油，但到了2026年开春就不再增加了。

他们这么一搞，市场就开始琢磨未来的供求关系了。

像摩根士丹利这种大投行，已经把2026年上半年的油价预测从每桶57.5美元调高到了60美元，他们觉得油多得卖不出去的情况，要到明年第二季度才会最严重。

现在，美国的WTI原油价格在每桶59.75美元晃悠，欧洲的布伦特原油是63.63美元。

虽然咱们亚洲国家10月份买的石油多了点，对油价有点帮助，但总的来看，买家和卖家还在较劲，油价短时间里很难说会一直涨或者一直跌。

按照咱们国家定油价的规矩，算来算去，这一轮计算周期结束的时候，参考的国际原油均价差不多是每桶62.44美元。

等到最后一天，那个变化率可能会稍微降一点，到2.75%，预计最后涨价的幅度会定在一吨115到125块钱。

换成咱们加油时付的钱，就是每升油要贵上一毛钱。

咱们来看看涨价之后，各地油价会变成什么样。

拿92号汽油来说，现在西南和华南地区本来就贵，像云南已经快7块钱一升了，四川是6.94元，广东是6.86元。

这些地方路途远，运费高，油价自然下不来。

而西北和东北地区就相对便宜些。

新疆的油价才6.64元一升，陕西6.73元，宁夏6.75元，这些地方离产油区近，油源足，价格就有优势。

当然，最特别的还是海南，因为收那个道路附加费，92号汽油卖到7.96元一升，真是独一份。

再看看95号汽油，价格差别也挺大的。

华南的广东和广西，价格在7.43元和7.46元一升，云南更是到了7.50元。

而西北的陕西、宁夏和新疆，价格就在7.10元到7.13元之间，算是全国少有的低价区了。

海南的95号汽油还是全国最贵的，要8.44元一升，让其他地方的车主只能干瞪眼。

对于那些车子必须加好油的朋友来说，这次每升涨一毛钱，意味着每次加油又要多花几块钱了。

这次油价调整，虽然涨得不多，但它结束了连续下跌的好势头，对大家心理上的影响可不小。

对咱们车主来说，持续了几个月的“降价福利”算是正式结束了。

未来油价是上是下，还得看国际市场的风吹草动。

在涨价之前，要是车里油不多了，可以考虑提前去加满。

虽然就是省几块钱的事，但蚊子再小也是肉，能省一点是一点。